虛坪改革拚上路／不合理的公設不用買虛坪改革2大重點一次看

2026/03/03 05:28:59

內政部「虛坪改革」勢在必行，最快預計2026年正式上路，有趣的是，產官學界對此形成二大陣營，且立場明顯對立，多數的專家、學者與政府站在同一陣線，力挺「虛坪改革」政策上路；但實際負責蓋房、賣房的建商們，不但普遍不看好改革成效，直言「羊毛出在羊身上」，認為此舉不僅無助平抑房價，反而可能導致區域房價上揚，與政府打房立場背道而馳。

當高房價成為民怨，如何解決「年輕人買不起房」的問題便成為執政黨的當務之急！

2024年初，前內政部長林右昌就公開力挺「虛坪改革」政策，強調新政策有助降低公設5％至10％，未來住宅公設比可降至25％至30％，讓購屋族付出同樣金額，可享有更多自用室內坪數。接棒的內政部長劉世芳更打算力拚虛坪改革2026年上路。「本次改革的二大溝通重點：一、電梯免計容積項目；二、未買車位者無需負擔車道面積。」劉世芳言之鑿鑿地說。

本刊調查，由於高公設比已經成為房市結構性問題，各界都呼籲必須重新檢視，內政部也對修法方向研議多年，此次推動虛坪改革方案，主要涉及《建築技術規則》與《公寓大廈管理條例》二大法源修法。「前者將調整容積計算方式，將一般電梯納入免計容積；後者則修正停車空間的權屬，將法定停車空間及車道空間從過去的『共有部分』調整為『專有部分』，並可核發獨立權狀。」內政部官員對本刊透露。