台灣車市8月新車掛牌數2萬9460輛，帳面看上去整體相較去年小升0.2%，不過，去年8月4日起就進入了傳統農曆鬼月，等於整個月買氣都受到了影響。而今年的傳統農曆鬼月則是從8月23日開始，整個月還有2/3時間可以進行銷售，因此兩者情況略有不同。但至少，車市晴雨計的龍頭和泰汽車狀況是回穩的，其大眾車品牌Toyota銷售9301輛，相較去年同期上漲12.3%、只是和7月相比下滑了17.1%；豪華車品牌Lexus掛牌2613輛，比起去年同期則是大增64.8%、即使與7月相較仍有9.2%的成長。
同樣是豪華車品牌，Lexus引進國內的為純日製車型，雙B因為休旅車系不少是高單價美製車，所以深受進口關稅不確定降多少影響、買氣不振。賓士8月掛牌新車僅866輛，相較去年同期大幅減少了51.3%、就連跟7月相比也直接跳水了50.7%。豪華車界裡的另一張王牌BMW表現也只是稍微好一些，交出1019輛新車，比起去年同期掉了15.3%、與7月相較則有高達29.7%的跌幅。
個別車型表現上Toyota的國產車型表現亮眼，不只神車Corolla Cross（簡稱，C-Cross）交出3417輛、繼續霸榜的好成績，就連Town Ace、Yaris Cross也分別有1382輛、1203輛的亮眼表現，RAV4受到產品世代接近尾聲波及，目前到港來車較少下，也掛出破千輛的1251輛。近期，貨物稅最高10萬元減免正式宣布實施後，由於5萬元（汰舊換新）+5萬元（2.0升以下小客車）對百萬元以下國產車助攻力道，比兩、三百萬元進口車要大許多，百萬以下小客車可望熱市。
值得注意的是，Tesla雖為純美製車，但新Model Y在新車效益加持下，交車數十分稱頭、達到了1879輛，上週更宣布不等美製車進口關稅下調，先行祭出 Model Y 補貼 6 萬元保險金，凡於2025/8/27至9/30期間交付的Model 3最高折讓10萬元車價的購車優惠。