美國為了擺脫中國無人機的制約，在商用無人機上，尋求跟台灣廠商的合作，日前英國《金融時報》還指出，美國國防創新部門（DIU）將會派駐聯絡官於美國在台協會（AIT），以加速雙方在無人機上的合作。這也不令人意外，無人機不管是軍用、還是民用，現今都有必要另組非紅供應鏈，而台灣擁有強大的電子零組件供應鏈與精密製造能力，具備成本競爭力。AIT處長谷立言也說過，美、台正在AI、半導體及無人機等先進製造領域深度合作，在密切的產業交流與高度互補下，將能為雙方帶來經濟效益。
TEDIBOA聯盟主席、剛卸任漢翔董事長的胡開宏就曾表示，與美方對接，是技術整合的絕佳機會，對內能幫助台灣加速建置無人機戰力，對外則能促成聯盟成員打入國外廠商的供應鏈。不只漢翔（2634），中光電（5371）、雷虎（8033）、長榮航太（2645）等，都有機會加入台美無人機合作團隊，搶進美國大市場。
從今年上半年的海關數據顯示，事實上，台灣的無人機出口年增率高達7倍。國防部規劃在2026-2027年間，編列500億元預算採購近5萬架無人機，這將成為無人機概念股的利基點，再加上美國8月提案放寬無人機超視距飛行限制，不用特別批准即便能進行更多商用無人機操作，這也讓無人機海外商機充滿想像空間。台北國際航太暨國防工業展將於9月18-20日、在南港展覽館登場，這將是台、美在國防軍工、無人機產業洽談合作的重要場合。