本週天氣如何？
氣象專家吳聖宇在粉專上PO文指出，目前降雨仍以地形性降雨為主，主要是大量水氣經東北季風舉升形成層狀回波，再因迎風面地形抬升導致持續性累積降雨，由於尚未出現帶有閃電的強對流雲系「對流胞」，因此暫未觀測到短時強降雨現象。另外，台灣今日東北部海面「共伴鋒面」型態將更明顯，大台北東側、宜蘭及花蓮一帶的降雨量預估仍相當可觀，白天各地仍須嚴防劇烈天氣與致災性降雨。
氣象專家吳德榮也在「洩天機教室」專欄指出，根據最新歐洲（ECMWF）系集模式模擬指出，鳳凰的平均路徑略為南修，預測將在台灣西南方海面北轉東北，從台灣西南部登陸後橫越陸地，自東部出海。中央氣象署11日凌晨2時發布的潛勢預測圖也顯示路徑略為南修，且不排除後續仍有調整空間。
吳德榮表示，鳳凰進入台灣西南方海面後，受呂宋島與台灣地形限制水氣進入，加上垂直風切增強，強度將持續減弱、範圍縮小，符合11月北轉颱風的典型特性，雖然明（12）日颱風結構雖持續減弱，但仍可能帶來局部豪雨與強風，今、明2天背風面偶有短暫乾熱空檔，但仍須戒備。
吳德榮指出，週四（13日）鳳凰將持續減弱遠離，北部仍有局部降雨，其他地區天氣轉好；週五（14日）北部、東半部仍有短暫雨機率，中南部則多雲時晴。週六與週日（15、16日）各地天氣晴朗，僅北海岸及東北部偶有零星降雨。下週一（17日）起，一股入秋以來最強冷空氣將南下，迎風面降雨擴大、氣溫下降，下週二（18日）氣溫可望創入秋以來新低。
鳳凰颱風最新路徑預測曝光！預計高雄沿海登陸
吳聖宇分析，鳳凰颱風在近期預報中出現「路徑往南修、移動加快」的趨勢，10日深夜11時最新預報顯示，登陸點已由原本的中南部海岸往南調整至高雄沿海，暴風圈接觸南部沿岸的時間將提前至週三（12日）凌晨，中心登陸時間也從原先預估的晚間提前至週三下午至傍晚之間。
吳聖宇直言，這樣的調整其實在預料之中，他也在過去1、2天的預測中多次提醒登陸點不確定性高，從最初的中南部沿岸，逐漸縮小至雲林以南沿海，再到嘉義以南沿海，如今根據中央氣象署最新預報修正為「高屏地區」，但他也認為再往南修的機率不大，鳳凰最終極可能於高屏一帶登陸後穿越陸地出海，路徑與2004年南瑪都颱風相似。
若鳳凰最終路徑確實偏南、登陸高屏後橫越至東部出海，吳聖宇分析，對台南以北地區的影響將明顯減弱。由於颱風路徑仍可能微幅變化，11日仍是觀察關鍵期，為此呼籲民眾應密切關注氣象預報更新。
鳳凰颱風與2004年南瑪都颱風很像？
與吳聖宇所見略同，前中央氣象局長鄭明典在臉書指出，鳳凰颱風的強度變化與路徑與2004年南瑪都極為相似，同樣是在大型低壓環流中發展而成，最終於高屏一帶登陸並穿越台灣陸地，當時也造成南台灣明顯風雨影響。
根據氣象資料記載，南瑪都颱風於2004年12月生成，是氣象觀測以來極為罕見的「冬季登陸颱風」，經呂宋島北轉後逐漸接近台灣，並於12月4日上午7時40分在屏東枋寮登陸，橫越南部陸地後自台東太麻里出海，登陸時中心氣壓約935百帕、瞬間最大陣風達240公里，帶來強烈風雨與廣泛災情。
南瑪都當時在花蓮布洛灣測得35小時累積雨量約1090毫米，創下氣象史上12月超大豪雨的紀錄，是近年來極其罕見的極端降雨事件，全台共造成2人死亡、2人失蹤，農林漁牧損失達新台幣6.7億元。由於其登陸時間、路徑與強度變化皆與此次鳳凰颱風相似，氣象專家指出，鳳凰可能重現當年「高屏登陸、東部出海」的典型冬季颱風模式。
