美國與台灣達成貿易協議框架，整體投資規模高達5000億美元。其中，台灣科技產業承諾至少2500億美元的直接對美投資，並額外提供2500億美元的信用保證，用於支持美國半導體與相關供應鏈、能源與高科技產業發展。作為交換條件，台灣出口美國的多項產品，關稅稅率降至15%。
對汽車產業來說，目前已經確定的一件事是，台灣輸往美國的汽車與汽車零組件，未來將適用15%關稅。這對台灣零組件廠、車用電子供應鏈而言，是實質利多，有助於降低出口成本，也提升與其他國際供應商競爭的價格優勢。
不過，國內消費者最在意的其實是另一個問題，也就是美製車進口台灣，關稅會不會跟著下修。對此，行政院副院長鄭麗君表示，目前仍處於談判與細節協議階段，相關內容會在後續正式簽署時一併對外說明，現階段尚未定案。
經濟部長龔明鑫隨後在記者會上也回應，談判方向已經確立，但條款細節仍需完成程序。他補充指出，相關結果應該會在2026上半年公布。
至於外界關心，汽車關稅是否會成為談判讓步重點，官方態度相對保守。政府僅表示，對能源與科技投資部分較有信心，而汽車相關條款仍在協商中，尚未完成簽署。
簡單來看，目前可以確定的是，台灣汽車與零組件賣到美國，條件較之前變好了；但美國車賣來台灣會不會變便宜，答案還沒揭曉。真正會影響國內車市的關鍵，仍有待後續細節協議正式公布。
